Kako popraviti poravnanje na automobilu

Ispravno poravnanje kotača presudno je za brzo upravljanje i postizanje najdužeg vijeka trajanja guma. Ako vaš automobil pokazuje neravnomjerno ili neobično brzo trošenje guma, vuče na jednu stranu ili vibrira dok vozite ili ako vam se stupac upravljača ne čini ravnim, postoji velika vjerojatnost da vam kotači nisu poravnati. Koristeći sljedeće korake, kod kuće možete dijagnosticirati uobičajene probleme s poravnavanjem i kod kuće ispraviti najčešći problem s poravnavanjem.



Dio jedan od 4: Priprema za mjerenje

  1. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu 1. korak

    jedan Provjerite tlak u gumama. Prije nego što nastavite, vaše gume trebaju biti primjereno i ravnomjerno napuhane.
    • Gume koje nisu pravilno napuhane možda su zapravo uzrok problema s performansama, pa je dobro prvo to provjeriti. Možda nećete trebati raditi ništa drugo.
    • Uz to, pravilno napuhavanje guma važno je za dobivanje točnih očitavanja mjerenja koja ćete kasnije poduzeti.
  2. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu Korak 2

    2 Provjerite svoje specifikacije. Pojedinosti o pravilnim postavkama poravnavanja potražite u priručniku za popravak automobila. Trebali biste pronaći brojeve koji opisuju idealni nožni prst automobila, nagib i eventualno kotačić.
    • Zapišite ove brojeve. Možda još ne znate što znače ove brojke, ali ne brinite, ovo će biti objašnjeno u dijelovima 2 i 3. Za sada samo pazite da ih točno prepišete.
  3. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu Korak 3

    3 Provjerite ovjes prednjeg kraja. Ako vam je ovjes labav ili su se neki dijelovi istrošili, to također može biti uzrok vaših problema. Kao i problemi s tlakom u gumama, i problemi s ovjesom mogu odbiti vaša mjerenja, pa je važno prvo riješiti sve probleme.
    • Vozite automobil na ravno područje, podignite prednji kraj i postavite ga na postolja dizalica. Provjerite je li upravljač otključan.
    • Najlakši način provjere ovjesa nakon što se automobil podigne je hvatanje svakog kotača i njegovo protresanje, vodoravno i okomito. Ako ne osjećate puno pokreta, vaš ovjes je vjerojatno u dobroj formi. Ako nije, ovo je možda izvor vašeg problema.
    • Ako je ovjes labav, morate zamijeniti sve istrošene dijelove. To može uključivati ​​loše kuglične zglobove, stalak, čahure, prijenosnike, krajeve klipnjače ili upravljačke pločice.
    • Ako nemate iskustva s radovima ovjesa, automobil ćete vjerojatno morati odvesti profesionalnom mehaničaru.
    Oglas

Dio 2 od 4: Mjerenje nožnog prsta

  1. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu 4. korak

    jedan Odredite pravilan nožni prst. Nožni prst je iznos za koji su kotači bliže (naprijed-naprijed) ili dalje (razdvojeni) na prednjim rubovima nego na stražnjim rubovima, gledano odozgo. Ovisno o vašem automobilu, vaš priručnik vjerojatno će preporučiti ili nulu nožni prst (jednaka udaljenost između prednjeg i stražnjeg dijela) ili mali prst na nozi, što povećava stabilnost.
    • Toe je izvor većine problema s poravnavanjem i najlakše ga je ispraviti.
  2. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu 5. korak

    2 Nacrtaj liniju. Dok je automobil još uvijek podignut u visinu, držite džepni nož, tanki komad krede ili bijelu olovku na sredini profila gume. Držite ruku vrlo mirno i neka pomoćnik okrene gumu za jedan zavoj, stvarajući liniju oko opsega. Učinite isto s druge strane.
    • Ako na gumi nema područja gdje je gazni sloj ravan, možda ćete trebati okačiti svoj alat za označavanje stezaljkom ili sličnim stabilizatorom.
  3. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu korak 6

    3 Spustite auto. Nakon što spustite automobil na tlo, nekoliko puta pritisnite automobil iznad svakog kotača kako bi se automobil smirio.
  4. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu korak 7

    4 Kotrljajte auto. Gurnite automobil prema naprijed najmanje 10 stopa s otključanim upravljačem kako biste bili sigurni da su kotači ravni.
  5. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu 8. korak

    5 Razvuci niz. Uz pomoć asistenta, uzmite komad žice ili žice i razvucite ga između linija na prednjoj strani guma, čak i vretenom, i izmjerite udaljenost na žici. Ponovite postupak na stražnjoj strani svake gume.
    • Sve dok koristite žicu ili žicu koja se ne rasteže, na ovaj način možete dobiti vrlo precizno mjerenje.
  6. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu 9. korak

    6 Oduzmi razlike. Ako je udaljenost sprijeda manja nego straga, kotači će vam se pribiti. Ako je mjerenje na leđima manje, izvlače se. Ako su identični, imate nulti prst.
    • Stražnji nožni prst također je važan za kontrolu i vijek trajanja guma. Također je važno da vam prednji i stražnji kotači budu poravnati jedan s drugim (npr. Paralelno). Možete mjeriti stražnji nožni prst slično prednjem. Ako vam stražnji nožni prst nije poravnat, možda ćete trebati posjetiti profesionalnog mehaničara. Stražnji nožni prst treba namjestiti prije prednjeg, pa ako naiđete na problem sa stražnjim, ne gubite vrijeme na samostalno podešavanje prednjeg prsta.
    Oglas

Dio 3 od 4: Mjerenje vašeg kamenjara

  1. Slika pod nazivom Fix the Alignment on a Car Step 10

    jedan Odredite pravi klanac. Camber je okomiti kut kotača kada se gleda automobil u glavu. Smatra se da kotači koji su na vrhu bliže jedan na drugom imaju negativni zgib, a oni koji su bliže na dnu imaju 'pozitivni' zglob. Ovisno o vašem automobilu, priručnik će vjerojatno preporučiti blagi negativni zgib, jer to povećava stabilnost.
  2. Slika pod nazivom Popravi poravnanje na automobilu korak 11

    2 Izrežite mjerni trokut. Uzmite komad tvrdog kartona ili drveta i izrežite ga u savršeni pravokutni trokut (onaj s kutom od 90 stupnjeva) koji je iste visine kao i vaši kotači.
  3. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu korak 12

    3 Postavite trokut. Počevši od prednjeg dijela automobila, postavite bazu trokuta na tlo, okomito na automobil, a drugu stranu kuta od 90 stupnjeva postavite u središte jednog od kotača.
  4. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu korak 13

    4 Izmjerite mjerenje. Bit će jaz između vašeg mjernog uređaja i vaše gume, vjerojatno na vrhu. Izmjerite to ravnalom ili čeljustima. Ovo je tvoj kamber.
    • Ponovite s drugim prednjim kotačem. Dva kotača trebala bi biti približno jednaka i unutar raspona navedenog u vašem priručniku. Ako nije, možda će vam trebati poravnanje. Ponovite postupak sa stražnje strane.
    • Ako mislite da je kamer isključen, pomaknite automobil prema naprijed ili unatrag da se gume zavrte za pola okretaja, a zatim pokušajte ponovno izmjeriti.
    • Problemi s odvojem, prednjim ili stražnjim, mogu utjecati na način na koji se vaš automobil ponaša .. Istodobno, međutim, osim ako vaš automobil nije doživio ozbiljnu nesreću, malo je vjerojatno da će vaš odvojak biti ozbiljno izvan položaja. Ako vaš ispetina ipak treba ispraviti, to treba učiniti prije namještanja nožnog prsta.
    • Camber se obično ne može ispraviti kod kuće uobičajenim alatima, a doista se za neke automobile uopće ne može prilagoditi bez savijanja ili zamjene glavnih dijelova. Ako nemate iskustva s popravkom automobila i profesionalnim alatima, ne pokušavajte to sami prilagoditi.
    Oglas

Dio 4 od 4: Ispravljanje nožnog prsta

  1. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu 14. korak

    jedan Pronađite svoj krajevi kravate . Vezice su veza između vašeg upravljačkog sustava i vaših kotača. Krajevi štapa su dijelovi u obliku slova L koji se ponekad nalaze u unutrašnjosti kotača.
    • Dobro je pogledati priručnik za automobil i / ili neke slike na internetu kako biste dobili dojam kako izgledaju krajevi klipnjače i gdje se točno nalaze na vašem automobilu.
  2. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu korak 15

    2 Otpustite sigurnosne matice. Između klipnjače i svakog kraja klipnjače nalazi se matica koja je drži na mjestu. Morat ćete otpustiti ovu maticu ključem.
    • Imajte na umu da na nekim vozilima matica na vozačevoj strani može biti navijena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, dok je suvozačeva strana navojena u smjeru kazaljke na satu.
    • Ovisno o vašem upravljačkom sustavu, možda postoji i stezaljka koju je potrebno ukloniti na svakom kraju kako biste bili sigurni da se prtljažnik mijeha ne lijepi za unutarnju klipnjaču. Za detalje pogledajte svoj priručnik.
    • Ako je prošlo dosta vremena od poravnavanja, dijelovi s navojem mogu biti tvrdoglavi i zahtijevaju podmazivanje, poput WD40, kako bi se okrenuli.
  3. Slika pod nazivom Popravi poravnanje na automobilu Korak 16

    3 Izvršite prilagodbe. Ovisno o vrsti upravljanja koje imate, postoje dva različita načina na koja možete prilagoditi nožni prst.
    • Ako imate upravljanje zupčanicima i zupčanicima, trebali biste okrenuti samu unutrašnju klipnjaču. Vrteći štap prilagodit će nožni prst unutra ili van.
    • Ako imate paralelogramski sustav povezivanja, bit će postavljeni čahure za podešavanje koje možete okrenuti da prilagodite nožni prst. Ovim postupkom ovi rukavi mogu biti oštećeni, zato budite oprezni. Postoje posebni alati za okretanje klipnjača koji mogu spriječiti oštećenja.
    • Koji god sustav imate, imajte na umu da će se promjena koju napravite na nožnom prstu rasporediti na dva kotača. Svaka karika treba prilagoditi 1/2 ukupne željene količine promjene ili izlaska.
  4. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu korak 174 Ponovno provjerite nožni prst. Pričvrstite matice (i stezaljke, ako postoje). Zatim ponovno provjerite nožni prst koristeći iste postupke koje ste slijedili u 2. dijelu. Po potrebi prilagodite.
    • Ako ovo dobro ne uvježbavate, možda postoji određena količina pokušaja i pogrešaka da biste to ispravno shvatili.
  5. Slika pod nazivom Popravite poravnanje na automobilu korak 18

    5 Probna vožnja automobilom. Odvedite automobil u vožnju kako biste provjerili jesu li ispravljeni bilo kakvi očiti problemi s poravnavanjem (npr. Automobil se ne povlači u stranu ili pretjerano vibrira).
    • Ako vaši problemi s poravnavanjem i dalje traju, možda imate problem koji zahtijeva profesionalnog mehaničara.
    Oglas

Pitanja i odgovori zajednice

traži Dodajte novo pitanje
  • Pitanje Je li potrebno popraviti senzore stražnjih kotača tijekom popravljanja poravnanja kotača? Senzori kotača nemaju ulogu u poravnanju kotača. Senzori su tu da jednostavno broje broj (i brzinu) okretaja vašeg kotača dok vozite.
  • Pitanje Može li problem s poravnanjem uzrokovati da se moj automobil osjeća nestabilno, a upravljač vibrirati? Da, ali ako je nestabilan, to također može značiti loše karike na njihanju šipke, loše udare ili čak loš zupčanik.
  • Pitanje Samo stavite novu klipnjaču na vozačevu stranu. Novi je isti kao i stari; stavite ga na isto mjesto i sada povlači ulijevo. Kako ga prilagoditi? Nakon bilo kakvog petljanja s dijelovima kotača i / ili ovjesa, potrebno je provjeriti i prilagoditi poravnanje (praćenje) prednjih kotača. Odnesite ga u garažu.
  • Pitanje Moj mehaničar nije u stanju poravnati moju prednju stranu jer ne zna kako prilagoditi uniballi A Arms. Trebam li otići u trgovinu koja ima računalo kako bih pokazao što učiniti? Šanse su da zna kako prilagoditi ove dijelove nakon prodaje, ali ne želi preuzeti odgovornost za njegovo dodirivanje. Neki od ovih zamjenskih dijelova su nekvalitetne kvalitete. Ako se problem pojavi nakon što izvrši usklađivanje, mogao bi se smatrati odgovornim. U svojoj trgovini neću dirati spuštena ili podignuta vozila, posebno ako je vlasnik instalirao rezervne dijelove.
  • Pitanje Zašto su moje gume iznutra? Možda imate negativni brežuljak. Ozbiljnije izbočine nisu dobre i mogu prouzročiti neravnomjerno trošenje guma.
  • Pitanje Može li samo jedan stražnji kotač biti izvan komore? Da, to je moguće. Vjerojatno je povezano s prethodnim poravnavanjem koje je napravljeno pogrešno ili incidentom koji je uključivao tu stranu automobila.
  • Pitanje Već sam zamijenio zglob i spojnice, ali moj suvozački kotač i dalje je isključen. Što još mogu učiniti da popravim poravnanje. Dakle, zamijenili ste dijelove, ali jeste li izvršili odgovarajuće prilagodbe opisane u ovom članku?
  • Pitanje Trebam li zamijeniti gumu kada je poravnam? Ne, ali ako kupujete nove gume, pametno je provjeriti poravnanje kotača.
  • Pitanje Trebam li poravnati svoj automobil ako na mojim prednjim gumama više nema profila, a stražnje gume se nose? Da, jer će usporiti trošenje i omogućiti vam da nabavite nove / rabljene gume koje će trajati.
  • Pitanje Oba moja kuglična zgloba imaju zazor, a čini se da moja lijeva prednja guma ima problem sa savijenjem. Hoće li loptasti zglobovi utjecati na odvoj mog prednjeg kotača? Da, i loši dio ovjesa može utjecati na sve aspekte poravnanja.

Popularne Pitanja

Japan je iznjedrio veliki broj sjajnih tenisača, uključujući Nishikorija i Osaku; evo pogleda devet najboljih od njih.



Ako nemate kabel, evo kako možete besplatno gledati prijenos uživo današnje utakmice Chiefs vs Chargers.



Treća država Michigan State odlazi na put kako bi u četvrtak u velikoj utakmici na početku sezone preuzela 12. seton Hall. Evo kako gledati igru ​​na mreži bez kabela.

Svjetsko prvenstvo u plivanju na kratkim tečajevima 2018. u tijeku je. Evo kako gledati akciju na mreži u Sjedinjenim Državama.



Sva bol i nikakav dobitak za Kližana.



Kako smanjiti hrkanje. Hrkanje je bol. Kad je glasno, može uznemiriti vašeg partnera, sustanare i (u ekstremnim slučajevima) vaše susjede. Hrkanje je često: Zaklada za san procjenjuje da je oko 90 milijuna odraslih Amerikanaca (37% ...