Kako testirati napetost zmijskog pojasa

U vozilima opremljenim serpentinskim remenom, normalno trošenje može rezultirati rastezanjem i gubitkom napetosti. Zmijoliki remen može se nalaziti sprijeda, straga ili sa strane motora onako kako ga vidite u motornom prostoru vozila, a koristi se za napajanje opreme vozila, poput klima uređaja, servo upravljača i alternatora. Nakon što testirate napetost zmijskog remena, možda ćete moratizategni ga.

kako staviti overgrip na teniski reket

Koraci

Metoda jedan od 3: Uočavanje znakova problema s napetošću

1. jedan Potražite lampicu upozorenja na nadzornoj ploči. Većina vozila dolazi opremljena svjetlom za upozorenje za paljenje ili napon, što može biti znak klizanja zmijolikog pojasa. Kako se remen olabavi, neće uspjeti zavrtjeti remenicu alternatora, što će rezultirati padom električne struje u motoru automobila, što pokreće lampicu upozorenja.
   • Svjetlo upozorenja obično izgleda poput pravokutnika ili vrha 9-voltne baterije, sa znakom minus s lijeve strane i znakom plus s desne strane.
   • Ova lampica upozorenja također može ukazivati ​​na neispravni alternator ili bateriju koja više ne puni.
2. 2 Obratite pažnju na mjerač temperature motora. Ako je zmijoliki remen prelabav, možda neće pravilno napajati pumpu za vodu u vozilu (koja pumpa vodu i rashladnu tekućinu kroz motor). Ako se mjerač temperature motora počne penjati izvan svog normalnog raspona, to je možda zbog klizanja zmijolikog remena.
   • Vaš prvi znak olabavljenog serpentinskog remena zapravo može biti pregrijavanje vozila ako ne zavrti remenicu pumpe za vodu.
   • Ako je ikako moguće, izbjegavajte da se vozilo pregrije, jer to može prouzročiti trajna i skupa oštećenja glave motora.
3. 3 Slušajte za cviljenje kaiša. Otpušteni serpentinski remen često će proizvesti zvučni cik u motornom prostoru. To je često prvi znak popuštanja zmijolikog pojasa i može značiti da je remen prelabav ili je pretjerano istrošen. Međutim, remen koji cvili može biti i znak da jedan od pribora koji pokreće počinje propadati.
   • Vrištanje koje započinje tek kad hladan automobil pokrenete može biti snažan znak olabavljenog remena.
   • Vrisak koji se podudara s ubrzanjem automobila također je vjerojatno zbog olabavljenog remena.
4. 4 Obratite pažnju ako vam klima ili servo upravljač počnu otkazivati. Budući da se klima uređaj i servo upravljač u vašem vozilu napajaju zmijovitim remenom, olabavljeni remen može rezultirati obojicom ili ne raditi ili se ponašati neobično. Otpušteni remen može čak uzrokovati isprekidan rad oba.
   • Nedostatak hladnog zraka iz klima uređaja i povećana napetost na upravljaču znakovi su da ovaj pribor ne radi.
   • Obavezno provjerite tekućinu servoupravljača ako imate problema s servo upravljačem.
5. 5 Provjerite napetost remena ako remenice počnu otkazivati. Zmijoliki remen usmjeren je oko remenica koje pokreću dodatnu opremu vašeg vozila. Ako remenica na nekom od pribora zapne ili se ne uspije okrenuti, vjerojatno će uništiti zmijoviti remen, ali važno je uzeti u obzir da će preuski remen često dovesti do hvatanja remenica.
   • Morat ćete ukloniti remen da biste zamijenili oštećeni pribor ili remenice ako jedan ne uspije.
   • Obavezno stavite novi remen s pravilnim zatezanjem, jer u suprotnom može propasti više dodatne opreme.
   Oglas

Metoda 2 od 3: Pregledavanje pojasa zbog napetosti

1. jedan Ugasite vozilo i izvadite ključeve iz kontakta. Iako ćete možda htjeti pregledati remen dok motor radi kako biste prepoznali izvor cviljenja, morat ćete ga isključiti kako biste pomno pregledali remen. Ne približavajte se remenu dok se motor sigurno ne ugasi.
   • Uklanjanje ključeva iz kontakta je sigurnosna mjera koja može spriječiti da se ozlijedite ili oštetite vozilo. Možda ćete htjeti i odspojiti negativni priključak baterije.
   • Zmijoliki remeni kreću se velikom brzinom i mogu uhvatiti svu široku odjeću ili nakit ako se približite dok motor radi.
2. 2 Upotrijebite ravnalo za provjeru napetosti remena. U mnogim primjenama zmijoliki pojas mora biti samo razumno zategnut. Zbog toga mjerač zatezanja remena nije potreban za većinu vozila. Umjesto toga, ravnalom izmjerite udaljenost između dvije najudaljenije remenice i pronađite središnju točku. Stisnite tu točku između kažiprsta i palca i pomičite je naprijed-natrag.
   • Pojas bi trebao imati oko pola centimetra zračnosti kada je u odgovarajućoj zategnutosti.
   • Ako je manje od pola centimetra, remen će trebati otpustiti, ako ga ima više, morat će se zategnuti.
   • Ostavljanje ravnala tamo gdje je bio remen dok pritiskate na njega može vam pomoći učiniti količinu savijanja u pojasu vidljivijom pokazujući koliko se savija od ravnala.
3. 3 Provjerite ima li pukotina na unutarnjoj strani remena. Iako su svi zmijoliki remeni skloni pucanju kako se troše i stare, labavo postavljeni remen brže će se nositi na unutrašnjosti pojasa i često će pokazivati ​​pukotine prije nego što se pojave na vanjskoj ili stražnjoj strani pojasa, kao što je uobičajeno s godinama.
   • Unutarnja strana pojasa je strana s žljebljenim rubovima.
   • Ako je remen napukao, morat će ga zamijeniti.
4. 4 Potražite polirane rubove na pojasu. Zmijoliki pojas ne bi smio lutati s jedne na drugu stranu dok radi, ali ako je olabavljen, to može i učiniti, trljajući se o rub remenica i stvarajući sjajni ili polirani rub pojasa.
   • Ako su rubovi vašeg zmijolikog pojasa sjajni, pojas je previše labav i treba ga zategnuti.
   • Ako remen pokazuje znakove trošenja poput poliranih rubova, vjerojatno će ga trebati zamijeniti.
   • Iščašeni rub remena, međutim, znači da je remen pogrešno poravnat.
5. 5 Provjerite jesu li žljebovi remena zastakljeni. Ako je zmijski pojas labav, žljebovi se mogu početi topiti i glazirati. Lako je uočiti ostakljenje, jer će izgledati sjajnije od ostatka gume od koje je remen napravljen. Zastakljivanje se događa dok remen prolazi preko remenica, a da se na njih ne postavi dovoljno naprezanja da ih zapravo okrenu remenom.
   • Ako su se utori remena ostaklili, morat ćete zamijeniti remen.
   • Ostakljenje se može dogoditi zajedno s pucanjem kako je opisano u gornjem koraku.
   Oglas

Metoda 3 od 3: Korištenje mjerača za provjeru napetosti remena

1. jedan Pregledajte remen radi oštećenja. Ako remen treba zamijeniti, možda nećete htjeti provjeriti ispravnost razine napetosti jer će ga ionako trebati ukloniti i zamijeniti.
   • Možda ćete ipak htjeti provjeriti napetost oštećenog remena ako trebate voziti vozilo da biste ga popravili.
   • Ne preporučuje se upravljanje vozilom s oštećenim, olabavljenim ili jako istrošenim zmijolikim remenom.
2. 2 Pronađite specifikacije vašeg vozila. Da biste pravilno koristili mjerač napetosti, morat ćete znati posebne specifikacije proizvođača za zatezanje remena. Te se informacije često mogu naći u korisničkom priručniku vozila ili u ovjerenim priručnicima za popravak za vašu određenu godinu, marku i model.
   • Ako nemate korisnički priručnik za svoje vozilo, možda ćete moći pronaći specifikacije na web mjestu proizvođača.
3. 3 Pročitajte upute na vašem mjeraču napetosti. Postoji nekoliko različitih vrsta zatezača koje možete odabrati. Neki su specifični za vozila, dok drugi uopće nisu specifični za vozila, ali svi imaju istu opću svrhu: određivanje količine sile koju pojas može podnijeti prije nego što se počne kretati.
   • Neki mjerači napetosti rade mojim pritiskom na remen, dok drugi rade povlačenjem.
   • Vaš specifični mjerač napetosti pružit će upute kako ga najbolje koristiti za najbolje očitanje.
4. 4 Pritisnite ili povucite mjerač u remen na sredini presjeka u najvećem razmaku između remenica. Testiranje napetosti remena na mjestu na remenu koje je ispruženo između dvije obližnje remenice dat će vam lažno naučeno čitanje. Umjesto toga, pronađite onaj dio remena koji je najudaljeniji između dvije remenice i tamo upotrijebite mjerač.
   • Ako vam određeni mjerač naloži da postupite drugačije, zanemarite ovaj korak.
   • Polagani ujednačeni pritisak (pri guranju ili povlačenju) najbolji je način za dobivanje točnog očitanja iz vašeg mjerača.
5. 5 Usporedite broj koji pruža vaš mjerač sa specifikacijama vozila. Pogledajte broj koji ste dobili iz priručnika za vlasnika ili popravak vozila da biste utvrdili odgovara li on slici na garaži. Ako se brojevi ne podudaraju s razlogom, morat ćete prilagoditi remen.
   • Neka vozila imaju remenicu za automatsko zatezanje. Ako ga vaše vozilo ima, a remen je previše olabavljen, možda će trebati zamijeniti samu remenicu.
   • Druga vozila mogu vam omogućiti podešavanje napetosti remena otpuštanjem vijaka alternatora i podešavanjem njegovog položaja.
   Oglas

Pitanja i odgovori zajednice

traži Dodajte novo pitanje Postavite pitanje Preostalo je 200 znakova. Uključite svoju e-adresu da biste dobili poruku kada odgovorite na ovo pitanje. podnijeti
Oglas