Kako riješiti probleme s pumpom za pranje vjetrobranskog stakla

Pumpa za pranje u vozilu raspršuje tekućinu za pranje iz rezervoara kroz crijeva i na vaše vjetrobransko staklo kako bi očistila prljavštinu i prašinu koja bi vam mogla omesti vid. Pumpa vrši pritisak na tekućinu kako bi se mogla raspršiti, ali s vremenom može djelovati manje učinkovito. Ako prilikom uključivanja crpke ne izlazi tekućina, možda postoji niz uzroka, zato pregledajte sustav crpke kako biste pronašli izvor. Spremnik može biti prazan ili postoji oštećena komponenta koju lako možete sami popraviti. Ako crpka uopće ne radi, možda postoje električni problemi i možda ćete trebati zamijeniti cijelu pumpu.

najbolji lagani teniski reket

Koraci

Metoda jedan od 5: Dijagnosticiranje sustava crpki

1. jedan Slušajte pumpu dok je uključujete kako biste isključili električni problem. Uključite samo bateriju vašeg vozila i pronađite gumb koji aktivira pumpu, koji je obično na stupu upravljača. Pritisnite gumb i osluškujte brujanje pumpe ispod haube vašeg vozila. Ako ne čujete zvuk, postoji problem s osiguračem, ožičenjem vašeg vozila ili s unutarnjom elektronikom pumpe.
   • Pokušajte iskočiti haubu vozila ako imate problema sa sluhom pumpe.
   • Ako čujete kako zuji pumpa, ali ne vidite da tekućina izlazi iz mlaznica, spremnik tekućine može biti prazan ili može doći do začepljenja.
   • Ako crpka uopće ne radi, morat ćete provjeriti električni sustav crpke kako biste vidjeli je li pumpa neispravna.
2. 2 Pregledajte spremnik perača da biste vidjeli je li prazan. Otvorite poklopac motora i potražite kružnu kapicu spremnika na kojoj je slika brisača vjetrobrana. Odvijte poklopac i pogledajte unutar spremnika kako biste provjerili razinu tekućine. Tipično ćete vidjeti plavu ili ljubičastu tekućinu unutar spremnika. Ako ništa ne vidite ili su razine blizu dna, vrijeme je da napunite spremnik.
   • Osvijetlite baterijsku svjetiljku ako imate problema s gledanjem.
   • Ako vidite smeće ili druge onečišćenja u spremniku, oni također mogu uzrokovati začepljenje i treba ih isprati.

   Varijacija: Ako rješavate probleme sa stražnjim vjetrobranskim staklom, možda se na stražnjem dijelu vozila nalazi zasebni spremnik. Provjerite priručnik svog vozila ako imate problema s pronalaženjem.

3. 3 Potražite pukotine i curenja na crijevima ili spremniku. Otvorite poklopac motora i poduprite ga tako da ne padne. Pronađite mjesto gdje se crijeva spajaju s plastičnim mlaznicama na vašem poklopcu i prođite prstima duž njegove dužine. Vizualno pregledajte crijevo za oštećenja ili pukotine kako biste bili sigurni da ne curi. Slijedite crijeva natrag i od ostalih mlaznica. Ako primijetite bilo kakvu štetu, morat ćete zamijeniti dijelove.
   • Ako imate poteškoća s pronalaženjem crijeva, provjerite priručnik ili odnesite svoje vozilo kod mehaničara na popravak.
   • Zamjena crijeva i spremnika za pranje obično zahtijeva uklanjanje dijelova, pa će to možda biti teško učiniti kod kuće ako nemate iskustva s radom na vozilima.
   Oglas

Metoda 2 od 5: Punjenje spremnika

1. jedan Odvijte poklopac spremnika. Postavite haubu na svoje vozilo kako biste mogli pristupiti spremniku. Pronađite izljev spremnika na kojem je poklopac sa slikom brisača vjetrobrana. Okrenite poklopac u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste ga otpustili i uklonili. Kapu odložite negdje gdje se neće izgubiti.
   • Mjesto spremnika razlikuje se među vozilima, pa provjerite priručnik ako imate problema s pronalaženjem.
   • Provjerite ima li odjeljka u prtljažniku ili oko njega ako dopunjavate spremnik za stražnje vjetrobransko staklo.
2. 2 Dolijte tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla do linije za punjenje spremnika. Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla obično je mješavina vode i alkohola koja čisti prljavštinu i brzo se suši. Otvorite bocu i ulijte je izravno u izljev spremnika. Ako ste zabrinuti zbog prolijevanja tekućine, stavite lijevak u izljev. Nastavite sipati tekućinu u spremnik dok ne dosegne vodoravnu crtu za punjenje sa strane.
   • Tekućinu za brisače vjetrobrana možete kupiti u trgovinama ili u automatskim trgovinama.
   • Obično su spremnici za pranje prozirni, tako da možete lako vidjeti razinu tekućine izvana.
   • U redu je ako tekućinu za brisače ne napunite do linije za punjenje jer se crpka pričvršćuje na dno spremnika.

   Savjet: Ako živite u području s temperaturama smrzavanja, kupite tekućinu za brisače izrađenu s niskom točkom smrzavanja. Na taj se način neće stvrdnuti u spremniku ili crijevima.

   
   
   
3. 3 Zatvorite spremnik i zatvorite poklopac motora. Vratite kapu na izljev i okrećite je u smjeru kazaljke na satu dok ne postane čvrsto. Izbjegavajte dalje forsirati poklopac jer inače možete oštetiti ili ispucati spremnik. Spustite haubu vozila tako da mlaznice raspršuju vjetrobransko staklo kad ih testirate.
   • Nikada ne ostavljajte spremnik bez poklopca jer se tekućina može lako izliti ili ispariti.
4. 4 Ispitajte podlošku da li se raspršuje tekućina. Uključite bateriju u vozilu bez pokretanja motora. Pritisnite gumb koji aktivira tekućinu za brisače i držite ga 2-3 sekunde. Uobičajeno je da tekućina ispljune isprva, ali trebala bi stvarati stalan mlaz ili ventilator usmjeren prema središtu vjetrobranskog stakla kada pumpa pravilno radi.
   • Ako i dalje ne vidite tekućinu koja izlazi iz mlaznica, može doći do začepljenja ili problema s elektronikom.
   Oglas

Metoda 3 od 5: Ispiranje začepljenja

1. jedan Izvucite prljavštinu s vanjskih mlaznica sigurnosnom iglom. Smjestite 2-3 mlaznice duž prednjeg dijela vjetrobranskog stakla odakle tekućina normalno prska. Zalijepite vrh sigurnosne igle oko otvora mlaznice kako biste razbili svu prljavštinu ili zalijepljeni materijal. Često obrišite sigurnosnu iglu trgovinskom krpom kako biste je očistili. Pokušajte odlomiti što više smeća.
   • Mlaznice se mogu pričvrstiti na brisače vjetrobranskog stakla na vašem vozilu.
   • Nečistoća se može isprati natrag u mlaznicu nakon što je poprskate i začepite. Isprobajte pumpu za pranje nakon što ste očistili mlaznice i provjerili je li riješila vaše probleme.
2. 2 Podignite svoje vozilo na nosače dizalica. Pronađite čvrstu točku dizanja sa strane okvira vašeg vozila za postavljanjeutičnica.Povucite ručicu na svom dizalu s tla tako da imate dovoljno prostora za ulazak ispod nje. Pričvrstite okvir nosačima dizalica da vozilo ne padne. Podignite drugu stranu vašeg vozila i stavite još 2 postolja ispod okvira.
   • Nikada nemojte raditi ispod vozila dok je na dizalici jer može lako proklizati.
3. 3 Odvojite crijevo na pumpi kako biste ispraznili spremnik. Potražite pumpu za pranje, koja izgleda poput crnog cilindra spojenog na dno prozirnog spremnika perilice. Pronađite crijevo koje vodi od pumpe natrag u vaše vozilo. Stavite kantu ispod crijeva i izvucite crijevo kako biste ispraznili spremnik.
   • Pokušajte ukloniti jedan od kotača vašeg vozila ako vam ometa posao.
   • Možete pokušati uštedjeti tekućinu za brisače ako na njoj nema prljavštine ili ostataka. Pokušajte ulijevati tekućinu u rezervnu bocu lijevkom umjesto kante.
4. 4 U spremnik ulijte čistu vodu kako biste isprali prljavštinu i ostatke. Stavite praznu kantu ispod crpke kako biste uhvatili eventualno otjecanje. Otvorite poklopac motora i odvrnite poklopac spremnika. Napunite drugu kantu toplom vodom i polako je ulijte u spremnik tekućine za brisače kako bi se cijedila kroz sustav. Nastavite sipati vodu kroz spremnik dok ne izađe čist.
   • Izbjegavajte ponovnu upotrebu iste vode kada ispirate spremnik jer biste mogli ponovno unijeti prljavštinu ili smeće.
5. 5 Isključite crijeva iz mlaznica. Pronađite krajeve u obliku slova L za mlaznice spojene na crijeva na donjoj strani haube vašeg vozila. Stisnite kraj crijeva i izvucite ga ravno iz mlaznice da biste ga odspojili. Ostavite mlaznicu na poklopcu motora i pustite da crijevo slobodno visi za vrijeme popravaka. Odvojite crijeva na ostatku mlaznica.
   • Obično vam neće trebati alati za odvajanje crijeva, ali možda će vam trebati ključ ako stezaljke pričvršćuju crijeva za mlaznice.
6. 6 Puhajte komprimirani zrak kroz crijeva i mlaznice. Stavite mlaznicu komprimiranog zraka na kraj crijeva i ugurajte je koliko god možete. Pritisnite gumb za usisavanje zraka kroz crijevo. Ako je unutra nečistoća ili nakupina, ona će se potisnuti s druge strane. Raspršite sa svakog kraja crijeva kako biste bili sigurni da ste uklonili sav materijal. Zatim stavite komprimirani zrak u stražnji dio mlaznica podloške i također puhnite zrak kroz njih.
   • Bocu komprimiranog zraka možete kupiti u lokalnoj trgovini hardvera.

   Upozorenje: Izbjegavajte prskanje komprimiranim zrakom s vanjskih krajeva mlaznica. Možete oštetiti ventile koji sprječavaju ulazak prljavštine i drugih materijala u crijeva.

   gledajte tenis uživo na espn

7. 7 Ponovno spojite crijeva na pumpu i mlaznice. Učvrstite kraj crijeva na donjoj strani nape i gurnite ga natrag na spoj mlaznice. Gurnite crijevo koliko god možete na mlaznicu, tako da je manje vjerojatno da će curiti. Priključite ostala crijeva na ostatak mlaznica. Zatim donji kraj crijeva ponovno priključite na bočnu stranu pumpe kako spremnik više ne bi curio.
8. 8 Napunite spremnik kako biste testirali brisače. Otvorite spremnik za pranje i napunite ga tekućinom za brisanje do linije za punjenje. Zatvorite poklopac motora prije nego što uključite bateriju. Držite pritisnut gumb vjetrobranskog stakla oko 3-4 sekunde kako bi tekućina počela izlaziti iz crpke. Uobičajeno je da tekućina za brisače rasprši kad je prvi put počnete prskati, ali u roku od nekoliko sekundi trebala bi stvoriti postojanu struju.
   • Ako vam perač vjetrobranskog stakla i dalje ne radi, možda postoji problem s električnim sustavom.
   Oglas

Metoda 4 od 5: Ispitivanje električnih spojeva

1. jedan Pronađite osigurač koji kontrolira pumpu perača. Pronađite kutiju osigurača vašeg vozila ispod poklopca motora u blizini prednjeg blatobrana. Pročitajte dijagram osigurača na poklopcu da biste pronašli osigurač koji kontrolira pumpu perača. Skinite poklopac s osigurača i pronađite odgovarajući osigurač.
   • Provjerite priručnik vašeg vozila ako imate problema s pronalaženjem kutije s osiguračima.

   Savjet: Tipično je pumpa za pranje na istom osiguraču kao i motori koji upravljaju krakom brisača. Ako dijele osigurač, a krakovi brisača se i dalje pomiču kad ih uključite, znači da imate neispravnu pumpu.

2. 2 Ispitajte osigurač multimetrom na kontinuitet ispod 1 ohma. Postavite svoj multimetar na najnižu postavku oma (Ω) za mjerenje kontinuiteta na osiguraču. Izvucite osigurač iz kutije s osiguračima i postavite ga na ravnu površinu. Postavite jednu sondu na lijevi zubac osigurača, a drugu na drugu. Potražite očitanje manje od 1 na multimetru kako biste osigurali kontinuitet.
   • Ako na multimetru dobijete očitanje „OL“ ili „OPEN“, osigurač je pregorio. Odnesite stari osigurač u trgovinu automobila, da biste mogli kupiti zamjenu.
3. 3 Odvojite konektor žice od pumpe brisača. Neka motor i baterija vašeg vozila budu isključeni. Locirajte pumpu na dnu spremnika za pranje, koji je obično blizu stražnjeg dijela bušotine ili blizu prednjeg blatobrana. Potražite žičani konektor koji izgleda poput crne kutije pričvršćene na bočnu stranu pumpe sa žicama koje vode natrag do kutije s osiguračima. Uhvatite podnožje kutije i izvucite je ravno iz pumpe da biste je odspojili.
   • Pristup pumpi možda će biti lakši ako podignite vozilo ili uklonite jednu od prednjih guma.
4. 4 Uključite ispitnu lampicu u priključak koji vodi natrag do kutije s osiguračima. Ispitna svjetla uključuju se samo ako kroz njih prolazi ispravan napon. Utaknite šiljke ispitne žarulje od 12 volti u konektor i gurnite ga koliko god možete. Neka svjetlost visi u blizini pumpe kako biste je mogli lako vidjeti dok testirate ožičenje.
   • Probna svjetla možete kupiti u lokalnoj željezariji.
5. 5 Uključite bateriju u vozilu i aktivirajte pumpu za vjetrobransko staklo. Okrenite ključ u kontaktu tako da se baterija pokrene, a motor ostane isključen. Pritisnite gumb za pranje vjetrobrana i držite ga pritisnutim. Brisači i perilica neće raditi, ali će aktivirati osigurač perilice.
   • Ako imate problema s viđenjem svjetla dok pritiskate gumb, zamolite pomoćnika da pritisne gumb umjesto vas dok promatrate svjetlo.
6. 6 Zamijenite crpku ako se ispitna lampica upali. Dok držite pritisnutu tipku, pogledajte ispitnu lampicu da vidite da li se uključuje. Ako se dogodi, ožičenje vašeg vozila ispravno radi i postoji problem s vašom pumpom. Odnesite ga mehaničaru da ga zamijeni.
   • Ako se svjetlo ne uključi, možda postoji problem s prekidačem ili ožičenjem vašeg vozila. Posjetite mehaničara jer može biti vrlo teško samostalno popraviti električni sustav automobila.
   Oglas

Metoda 5 od 5: Premještanje mlaznice

1. jedan Zabodite sigurnosnu iglu u otvor mlaznice. Odaberite sigurnosnu iglu ili alat koji je dovoljno uzak da stane u vanjsku rupu mlaznice. Gurnite zatik u rupu otprilike ^jedan⁄₂ inča (1,3 cm), tako da možete lakše upravljati mlaznicom.
   • Možda ćete moći pronaći poseban alat izrađen za pozicioniranje mlaznica vjetrobranskog stakla. Možete ih kupiti za otprilike 5 USD u prodavaonici automobila.
2. 2 Pomaknite iglu kako biste usmjerili mlaznicu u sredinu vjetrobranskog stakla. Pomaknite zatik gore, dolje, ulijevo ili udesno da biste podesili smjer mlaznice. Pokušajte pomaknuti mlaznicu tako da sprej padne u središte vjetrobranskog stakla, tako da brisači ravnomjerno raspoređuju tekućinu.
   • Izvršite samo mala podešavanja smjera mlaznice jer može prskati dalje nego što očekujete.
   • Ne pokušavajte prisiliti mlaznicu da se pomakne ako osjećate otpor, inače biste mogli slomiti mlaznicu.
3. 3 Testirajte svoju perilicu kako biste se osigurali da se tekućina ravnomjerno širi. Uključite bateriju u vozilu i pritisnite gumb brisača vjetrobrana. Držite pritisnutu tipku dok tekućina brisača ne poprska vaše vjetrobransko staklo. Ako ne padne na sredinu vjetrobranskog stakla, zabilježite kamo ga trebate pomaknuti kako biste od tamo mogli izvršiti prilagodbu.
   • Ako se mlaznica rasprši previsoko ili nisko, tekućina može potpuno propustiti vjetrobransko staklo.
   Oglas

Pitanja i odgovori zajednice

traži Dodajte novo pitanje

• Pitanje Imam ekspresni kombi Chevy 2500 iz 2005. godine. Pumpa spremnika brisača se neće isključiti. Zamijenio sam pumpu i modul. Što da napravim? Provjerite postoji li kratki spoj na žicu za napajanje. Ovaj problem može značiti električni kvar zbog kojeg pumpa uvijek ima napajanje.
• Pitanje Kad ulijevam tekućinu za pranje, istječe na pločnik. Što da napravim? Kad se to dogodi, to bi moglo značiti da se na vašoj podlošci nešto odvrnulo u sredini cijevi ili je možda cijev potrebno zamijeniti.
• Pitanje ima li pumpa za pranje Dodge Ram 1500 iz 2010. godine unutarnju brtvu koja bi mogla puknuti i omogućiti curenje tekućine unutra iako je još uvijek zatvorena izvana? Vjerojatno. Najvjerojatnije ima 2 brtve, jednu za vanjsku i drugu iznutra. Najbolje bi bilo da ga jednostavno u potpunosti uklonite. Bio bi to skup popravak za tako mali dobitak. Stvarne čistačice ionako rade bolje.
• Pitanje Kako pronaći osigurač za pumpu za pranje vjetrobrana? Ako nemate svoj priručnik za vlasnika, pokušajte pitati mehaničara u lokalnom zastupstvu za vašu marku i model.
• Pitanje Stavio sam nove mlaznice na svoj PT kruzer, sada se prskaju samo na dno vjetrobranskog stakla. U čemu je problem? Najvjerojatnije ih treba samo prilagoditi. Obično možete mlaznice fizički gurnuti u željeni položaj.
• Pitanje Jedna od mojih mlaznica ispušta vrlo malo tekućine, a druga uopće ne radi. U rezervoaru ima dovoljno tekućine. Mogu li to sam popraviti? Trebali biste biti u mogućnosti, ali morate dijagnosticirati problem. Prvo odvojite crijevo od prve mlaznice i provjerite istječe li voda. Ako je slab, vjerojatno imate začepljeno crijevo ili pumpu, nefunkcionalnu pumpu, neispravne ožičenja itd. Ako puca jako, vjerojatno je začepljena mlaznica.
• Pitanje Čujem kako curi voda, ali tekućina za brisače izlazi u redu. Koji bi mogao biti problem? To bi moglo biti propuštanje krovne šupljine iz crijeva u podlošku stražnjeg stakla. Da biste bili sigurni, odvedite svoj automobil u auto trgovinu kako biste dijagnosticirali problem.
• Pitanje Moja perač vjetrobrana u stražnjem dijelu automobila izlazi prljav. Zašto? Automobil je star samo 6 mjeseci. To bi mogla biti nakupina nečistoće u spremniku ili mlaznici. Ako u prednjoj mlaznici ispadne čista, najvjerojatnije nečistoća unutar stražnje mlaznice može se očistiti crijevom s velikom snagom izvana.
• Pitanje Kako mogu pronaći spremnik za pranje ako se nalazi iza pregrade u automobilu? Provjerite vlasnički priručnik ili nazovite lokalni zastupnik. Ako nije u jamstvu, zatražite razgovor s servisom. Netko bi trebao pomoći u rješavanju problema ili imati savjet za vas.
• Pitanje Što učiniti ako mi se pumpa za pranje neprestano lomi svaki put kad je popravljena? Vjerojatno imate električni problem koji šalje previše snage na motor. Neka mehaničar provjeri ima li kratkog spoja napon i osigurače, žice itd.

Prikaži više odgovora Pitanja bez odgovora

• Gdje je pumpa za pranje vjetrobrana na Toyoti Camray iz 2005.? Odgovor
• Što da radim ako moja mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla stvara jaku struju bez prskanja? Odgovor
• Što nije u redu ako tekućina vjetrobranskog stakla povremeno izlazi? Odgovor
• Aktiviram perač vjetrobranskog stakla s volana, ali ništa se ne događa i čini se da iz perilice nema zvuka. Što da radim? Odgovor
• Moja stražnja perilica Mitsubishi Eclipse iz 1997. godine radi, ali sprijeda ne. Koji bi mogao biti razlog? Odgovor

Prikaži još pitanja bez odgovora Postavite pitanje Preostalo je 200 znakova. Uključite svoju e-adresu da biste dobili poruku kada odgovorite na ovo pitanje. podnijeti
Oglas

Savjeti

• Pogledajte priručnik za svoje vozilo ako imate problema s pronalaženjem dijelova, jer se njihova mjesta mogu razlikovati ovisno o marki i modelu.

Oglas

Upozorenja

• Neka baterija vašeg vozila bude isključena dok rukujete električnim komponentama i žicama kako se ne biste šokirali.
• Ako imate problema s pronalaženjem problema ili popravkom pumpe, odvezite svoje vozilo do mehaničara.

Oglas

Stvari koje će vam trebati

Punjenje spremnika

• Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla

Premještanje mlaznice

• Zihernadla

Ispiranje začepljenja

• Kanta
• Zihernadla
• Potisnut zrak

Ispitivanje električnih spojeva

• Multimetar
• Ispitno svjetlo od 12 volti