Kako odzračiti slave cilindar

Podređeni cilindar dio je sustava hidrauličke spojke u vozilima s ručnim mjenjačima. Kad glavni cilindar ili pomoćni cilindar počne curiti tekućinu, on se mora zamijeniti zajedno s tekućinom. Dodavanjem novih dijelova u sustav se uvodi zrak, što stvara mekano ili nepostojeće djelovanje spojke kada pritisnete papučicu. Za ispuštanje zraka iz hidrauličkog sustava kvačila morate ispustiti zrak iz pomoćnog cilindra.

Koraci

Dio jedan od 3: Pripremate se za ispuštanje spojke

1. jedan Podignite vozilo. Da biste dobili pristup pomoćnom cilindru u svom vozilu, vjerojatno ćete trebatidigni ga sa zemlje. Gurnite dizalicu ispod jedne od točaka prednje dizalice u vozilu i podignite i spustite ili okrenite ručku (ovisno o stilu dizalice) da biste je podigli s tla dovoljno visoko da može raditi ispod.
   • Stalnomjesto dizalica stojiispod vozila na kojem radite.
   • Određene točke dizanja za vaše vozilo možete pronaći u korisničkom priručniku.
2. 2 Odjenite odgovarajuću zaštitnu opremu. Kočna tekućina može nadražiti vaše oči i kožu. Prije nego što počnete raditi s njim, stavite rukavice i zaštitne naočale kako bi vas zaštitili od bilo kakve kočione tekućine koja bi mogla curiti ili curiti na vas dok radite.
   • Budući da ćete raditi ispod vozila, možda ćete umjesto tradicionalnih zaštitnih naočala koristiti zaštitne naočale u naočalama.
   • Neoprenske ili lateks rukavice spriječit će pokrivanje ruku kočnom tekućinom.
3. 3 U bocu soda umetnite prozirno crijevo. Izrežite prozirno crijevo dužine od osam do deset inča s unutarnjim promjerom od 1/8 inča. Umetnite jedan kraj u praznu bocu soda. To će vam poslužiti kao spremnik tekućine za kočenje nakon što započnete proces krvarenja.
   • Crijevo će usmjeravati put kočione tekućine koju ispuštate iz sustava.
   • Boca će uhvatiti kočionu tekućinu dok se prazni.
4. 4 Kupite ispravnu kočionu tekućinu. Neophodno je da glavni cilindar kočnice napunite ispravnom vrstom kočione tekućine dok ispirete staru tekućinu iz pomoćnog cilindra. Kakvu tekućinu možete kupiti možete pronaći u korisničkom priručniku vašeg vozila ili je ponekad napisano na vrhu spremnika glavnog cilindra u vašem motornom prostoru.
   • Možete zatražiti od službenika u vašoj lokalnoj trgovini autodijelova da potraži ispravnu vrstu kočione tekućine za vašu primjenu.
   • Korištenje pogrešne vrste kočione tekućine može oštetiti sustav ili uzrokovati njegov kvar.
   Oglas

Dio 2 od 3: Iskrvarivanje spojke

1. jedan Provjerite razinu tekućine u glavnom cilindru. Otvorite poklopac spremnika kočione tekućine na glavnom cilindru i provjerite razinu tekućine unutra. Tekućina treba doći do pune crte na spremniku. Ako se to ne dogodi, dodajte mu tekućine kako biste osigurali da ima dovoljno da sustav ne usisa zrak dok ga ispuštate.
   • U redu je ako pretjerano napunite spremnik, jer ćete u procesu ispuštanja vode ispustiti dobru količinu tekućine iz sustava.
2. 2 Pronađite odzračni vijak na pomoćnom cilindru. Pomoćni cilindar u vašem vozilu trebao bi se nalaziti u neposrednoj blizini mjenjača, iako će se njegovo točno mjesto ugradnje razlikovati od aplikacije do aplikacije. Otvor za odzračivanje pronaći ćete na dnu ili na donjoj strani pomoćnog cilindra. Izgleda poput zasuna s mlaznicom koja viri iz njega.
   • Ako imate poteškoća s pronalaženjem pomoćnog cilindra ili odzračnog vijka, pogledajte servisni priručnik za svoje vozilo.
3. 3 Pričvrstite crijevo na odzračni vijak. Pritisnite prozirno crijevo na odzračni vijak pomoćnog cilindra i stavite drugi kraj u praznu bocu sode. Ovo će kontrolirati smjer u kojem će se otpuštati kočiona tekućina dok ispuštate sustav i osigurati spremnik u koji će se uhvatiti.
   • Provjerite je li crijevo dobro pritisnuto na mlaznicu.
   • Stavite bocu soda na ravnu površinu poput tla ili kutije kako biste se osigurali da se ne prevrne.
4. 4 Otvorite odzračni vijak na pomoćnom cilindru. Upotrijebite ključ s otvorenim krajevima za zavrtanje vijka za odzračivanje u smjeru kazaljke na satu s pričvršćenim crijevom. To će otvoriti sustav i omogućiti utiskivanje tekućine u crijevo.
   • Pazite da crijevo cijelo vrijeme bude pričvršćeno na mlaznicu kako biste izbjegli prolijevanje kočione tekućine.
   • Ostavite vijak zasad otvoren.
5. 5 Neka prijatelj pritisne papučicu spojke i zadrži je. Otvorite vijak za odzračivanje i postavite crijevo na mjesto, neka prijatelj pritisne papučicu spojke na pod i drži je tamo. Izuzetno je važno da vaš prijatelj ne dopusti otpuštanje papučice dok ne zatvorite vijak za odzračivanje, pa budite sigurni da ste mu to rekli.
   • Dok vaš prijatelj pritiska papučicu prema dolje, kočiona tekućina ispustit će se u bocu kroz crijevo na odzračnom vijku.
   • Provjerite jeste li postavljeni tako da možete vidjeti kako tekućina curi kroz crijevo.
6. 6 Zatvorite odzračni vijak. Dok vaš prijatelj pritiska papučicu spojke na pod, otvorite ključ za okretanje vijka za odzračivanje u smjeru kazaljke na satu da biste ga ponovno zategnuli. To će opet zabrtviti sustav hidrauličke spojke, sprječavajući ponovno uvlačenje zraka u sustav kroz ispušni vijak.
   • Ako vaš prijatelj otpusti papučicu prije nego što zatvorite vijak za odzračivanje, zrak će se usisati u sustav, čineći proces krvarenja znatno dužim.
   • Nemojte prejako zategnuti vijak za odzračivanje, jer ćete ga morati opetovano otvarati i zatvarati.
7. 7 Neka vaš prijatelj otpusti papučicu spojke. Kad je vijak za odzračivanje zatvoren, neka vaš prijatelj otpusti papučicu spojke. Kad se papučica vrati natrag do vrha bacanja spojke, možete ponovno započeti postupak krvarenja kako biste uklonili ostatak mjehurića zraka u sustavu.
   • Prije ponovnog otvaranja odzračnog ventila provjerite je li papučica potpuno otpuštena.
   Oglas

Dio 3 od 3: Osiguravanje da novi zrak ne uđe u liniju kvačila

1. jedan Dodajte više kočione tekućine između svake runde krvarenja. Jedna runda ispuštanja pomoćnog cilindra je završena kad vaš prijatelj digne nogu s papučice kvačila. Kad je ventil za odzračivanje zatvoren i noga vašeg prijatelja odmaknuta od papučice, otvorite spremnik za kočionu tekućinu na glavnom cilindru i dodajte mu kočionu tekućinu kako biste osigurali da ne isušuje.
   • Odzračivanje pomoćnog cilindra praznim spremnikom ponovno će usisati zrak u sustav.
   • Redovito provjeravajte spremnik da ne ostane bez tekućine.
2. 2 Potražite mjehuriće zraka u crijevu dok se ispušta. Dok vaš prijatelj pritiska papučicu spojke, pogledajte prozirno crijevo kako biste mogli vidjeti smeće ili mjehuriće zraka koji se odvode s tekućinom. Mjehurići zraka mogu izgledati poput mjehurića ili mogu izgledati poput praznina u tekućini koja prolazi kroz crijevo. Kad nema mjehurića zraka za nekoliko krugova krvarenja, gotovi ste.
   • Mjehurići zraka u sustavu mogu dovesti do toga da vaš sustav kvačila isporučuje samo povremeni pritisak.
   • Povremeni pritisak u sustavu kvačila može uzrokovati odvajanje kvačila.
3. 3 Po potrebi ponovite postupak. Napravite onoliko krugova krvarenja kvačila koliko je potrebno da mjehurići prestanu izlaziti iz crijeva. Ako se mjehurići nastave pojavljivati ​​bez obzira na to koliko sustav odzračujete, može doći do curenja negdje u vodovima ili na glavnom cilindru.
   • Jednom kad mjehurići prestanu dolaziti, možete začepiti vijak za ispuštanje i vratiti poklopac na spremnik.
   • Ako negdje u sustavu dođe do curenja, morat ćete potražiti stručnjaka koji će ga identificirati i popraviti.
   Oglas

Pitanja i odgovori zajednice

• Pitanje Nema pritiska na papučicu spojke, još uvijek je na podu. Ako nastavim krvariti, hoće li se papučica podići? Kod krvarenja na nekim vozilima morate rukom povući papučicu kvačila.
• Pitanje Kako ispuštam radnički cilindar ako nemam nikoga da mi pomogne? Koristite cijev i čašu. Napunite čašu tekućinom i spojite jedan kraj cijevi na odzračivač. Drugi kraj stavite u čašu punu tekućine. Kad pritisnete papučicu spojke, ispuhat će zrak, a kad pustite papučicu, usisavat će samo više tekućine umjesto zraka.
• Pitanje Zašto moj novi pomoćni cilindar šišta zrak kad pumpam kvačilo? Provjerite jesu li ventili za odzračivanje zatvoreni i jesu li kočni vodovi koji vode od glavnog cilindra spojke do pomoćnog cilindra zapravo zategnuti. Ako je to slučaj, najvjerojatnije se u sustavu i dalje kreće zrak. Ponovno odzračite sustav i provjerite postoji li curenje.
• Pitanje Što učiniti ako ispustim spojku, ali papučica je i dalje mekana i vibrira? Ako je papučica i dalje mekana, u sustavu je vjerojatno još uvijek zrak. Nastavite ga ispuštati ili ga odnesite u servis kako bi se ustanovilo curenje.
• Pitanje Gdje je ventil za odzračivanje pomoćnog cilindra spojke na Ford Focus ST 2007? Na vozilu s desnom rukom, to je s desne strane; bradavica je na vrhu prijenosnika i usmjerena je prema gore.
• Pitanje Zašto nema pritiska na papučicu spojke? Jer unutra još uvijek ima zraka. Krvarite sve dok ne osjetite da otpor ne postaje sve jači. Tada ste dosegli maksimum. Ako krvarite i krvarite i ne dobijete otpor, negdje vam curi.
• Pitanje Što znači ako se moj automobil neće upaliti ako ne pritisnem papučicu kvačila na pod? Vaš automobil trebao bi imati senzor tlaka spojke koji se uključuje samo kada dovoljan pritisak glavnog cilindra signalizira da može pokrenuti. Možda ćete morati napuniti automobil tekućinom, jer može biti malo, i zato se neće lako uključiti.
• Pitanje Kako mogu pronaći pomoćni cilindar na svom GMC vozilu? To je vjerojatno unutarnji pomoćni cilindar, što znači da je unutar kućišta zvona.
• Pitanje Trebam li ispustiti kočnicu ako pomoćni cilindar dijeli glavni cilindar kočnice? Većina automobila u kojima je to slučaj imaju plastični razdjelnik u spremniku kočione tekućine, pa čak i ako 'polovica kvačila' spremnika ima zraka u sebi ili se potpuno ispraznila tijekom krvarenja, 'kočiona polovica' spremnika i dalje sadrži tekućinu i ne dopušta da zrak uđe u kočioni sustav. Ovo je ujedno i sigurnosna mjera: u slučaju curenja sustava spojke, barem vaše kočnice nastavljaju raditi.
• Pitanje Ispuštam spojku, ali sada sam izgubio svaki pritisak. Što je pošlo po zlu? Prođite kroz sve zglobove. Moglo bi doći do curenja ili ga niste uspjeli pravilno ispustiti. Pokušajte ga ponovo prokrvariti dok ne nestane sav zrak iz cijevi i uvijek pratite razinu tekućine u spremniku.