Kako provjeriti RPM

RPM je skraćenica od Revolutions Per Minute. RPM-ovi služe kao način mjerenja snage vašeg motora. Iako se većina vozila isporučuje s tahometrom, neka možda i ne. Možda ćete trebati instalirati rezervni tahometar kako biste očitavali o / min tijekom vožnje. Ako trebate izmjeriti broj okretaja u minuti kako biste dijagnosticirali problem, možete odabrati ručni tahometar koji može izmjeriti broj okretaja u vozilu dok radite ispod haube.

Metoda jedan od 3: Korištenjem brojača okretaja vozila

  1. Slika s naslovom Check RPM Step 1

    jedan Pre vožnje prepoznajte tahometar. Uđite u vozačevo sjedalo u vozilu i dobro pogledajte svoje mjerače. Većina vozila dolazi s brzinomjerom, mjeračem goriva, mjeračem temperature rashladne tekućine i tahometrom. Mogu se rasporediti na više načina, ovisno o marki i modelu vašeg vozila.
    • Tahometar obično prikazuje jednoznačne ili dvoznamenkaste brojeve koji se povećavaju u crvenu traku, što prikazuje broj okretaja u minuti iznad crvene linije za vozilo.
    • Crvena linija je najveći broj okretaja u minuti koje vaše vozilo može sigurno upravljati.


  2. Slika s naslovom Check RPM Step 2

    2 Pokrenite vozilo. Uz dobro razumijevanje gdje pronaći svaki mjerač, pritisnite papučicu kočnice desnom nogom i okrenite ključ u kontaktu kako biste pokrenuli vozilo. Primijetit ćete kako se tahometar brzo penje, prije nego što se namjestite na broj okretaja u minuti u kojem vaš vozilo radi u praznom hodu.
    • U praznom hodu je kada motor radi, a da vozač nije uložio gorivo.
  3. Slika naslovljena Check RPM Step 3

    3 Pritisnite papučicu za plin i zabilježite njezin učinak na okretaju. Kada je vozilo u parkiru (ili u neutralnom položaju s uključenom parkirnom kočnicom), pritisnite nogu na papučicu plina i promatrajte okretaj. Kako povećavate količinu plina koji ulazi u motor, broj okretaja u minuti se uspinje.
    • Shvaćanje koliko će brzo okretaji vašeg motora olakšati vožnju standardnim vozilom.
    • Ako niste bili sigurni koji je mjerač brojač okretaja, ovo će vam pomoći da ga prepoznate.
  4. Slika s naslovom Check RPM Step 4

    4 Tijekom vožnje povremeno bacajte pogled na tahometar. Ako vozite vozilo opremljeno standardnim mjenjačem, važno je da imate osjećaj koliko okretaja ima motor u svakoj brzini u kojoj se nalazite. Često bacajte pogled na tahometar, baš kao što provjeravate svako svoje ogledalo.
    • Tahometar će vam pokazati na koliko ste okretaja okretali u svakom stupnju prijenosa, pokazujući kada prebaciti na sljedeći.
    • Trebali biste i povremeno provjeravati brzinu, pa bi pogled na okretaj trebao biti jednostavan dodatak.
  5. Slika naslovljena Check RPM Step 5

    5 Izbjegavajte prekomjerno okretanje motora. Crvena crta na tahometru predstavlja najveći broj okretaja koji je motor sposoban sigurno podnijeti. Iako se u normalnoj vožnji nikada ne biste trebali približavati crvenoj liniji, povremeno možete ubrzati ubrzavanjem. Prijeđite na sljedeću brzinu prije nego što prekoračite crvenu liniju na vašem tahometru.
    • Okretanje motora pri previše okretaja u minuti može prouzročiti ozbiljna unutarnja oštećenja.
    Oglas

Metoda 2 od 3: Provjera okretaja u minuti mehaničkim tahometrom

  1. Slika pod nazivom Check RPM Step 6

    jedan Kupite ručni tahometar. Mehanički tahometar ili ručni 'tah-alat' izgleda poput multimetra ili voltometra i može se kupiti u većini trgovina autodijelovima. Obavezno kupite tahometar, a ne jedan od ostalih alata koji izgledaju slično.
    • Neki alati mogu imati više funkcija. Provjerite uključuje li alat koji kupujete tahometar među te funkcije.
  2. Slika pod nazivom Check RPM Step 7

    2 Uzemljite crno olovo iz okretaja. Otvorite poklopac motora i spojite crni kabel koji izlazi iz okretaja na negativni priključak na akumulatoru ili bilo koji goli metal na tijelu vozila.
    • Pazite da je žica za uzemljenje čvrsto spojena i da se neće olabaviti dok se motor pokreće.
    • Pazite da žicu neće zakvačiti remeni ili drugi pokretni dijelovi nakon što se motor pokrene.
  3. Slika naslovljena Check RPM Step 8

    3 Vodite pozitivni vod do zelene žice na zavojnici paljenja. Pozitivno vodstvo brojača okretaja bit će crveno. Mora biti spojen na zavojnicu paljenja kako bi očitao signale koje šalje i pretočio ih u RPM. Ako ne želite spojiti žicu za ovo privremeno očitavanje, umetnite rasklopljenu spajalicu na mjesto gdje se zelena žica spaja sa zavojnicom za paljenje, a zatim kabel zakvačite na spajalicu.
    • Osigurajte da elektroda ima čvrsti metalno-metalni priključak kako bi mogao čitati signale koji dolaze iz zavojnice paljenja.
  4. Slika s naslovom Check RPM Step 9

    4 Postavite tahometar za broj cilindara. Okrenite brojčanik na brojaču okretaja na broj cilindara u vašem motoru. Većina ručnih tahometra ima gumb na prednjoj strani uređaja koji jednostavno okrećete dok ne usmjeri na ispravnu postavku.
    • Ako niste sigurni koliko je cilindara u vašem motoru, upute potražite u korisničkom priručniku vozila.
    • Ako je vaše vozilo bilo opremljeno motorom s pet, deset ili dvanaest cilindara, kupite tahometar koji to može podržati.
  5. Slika s naslovom Check RPM Step 10

    5 Uključite motor i očitajte zaslon na tahometru. Držeći tahometar, zamolite prijatelja da uđe u vozilo i okrene ključ u kontakt bravi. Nakon što se motor pokrene, tahometar će početi prikazivati ​​broj okretaja u minuti na kojem motor radi.
    • Neki tahometri navode jednoznamenkaste znamenke koje predstavljaju tisuće okretaja u minuti, drugi pokazuju dvoznamenkaste znamenke koje predstavljaju stotine okretaja u minuti ili tri znamenke koje prikazuju desetke okretaja u minuti.
    • Pogledajte paket vašeg alata kako biste sigurno znali koji tahometar prikazuje.
    • Ne vozite vozilo koristeći ovaj oblik brojača okretaja. Učinkovit je samo za dijagnostiku i dijagnozu motora.
    Oglas

Metoda 3 od 3: Instaliranje brojača brojača okretaja

  1. Slika naslovljena Check RPM Step 11

    jedan Uklonite kućište tahometra. Stražnja strana tahometra obuhvaćena je kućištem koje se ponekad naziva i 'šalica'. Ovu čašu možete ukloniti uvrtanjem s tahometra ili uklanjanjem jednog vijka na dnu ili na vrhu, ovisno o marki tahometra.
    • Pazite da ne izgubite vijak ako je vaš tahometar opremljen jednim, jer će vam trebati da vratite tahmet natrag.
    • Pogledajte upute koje ste dobili s tahometrom ako imate problema s određivanjem načina uklanjanja kućišta.
  2. Slika naslovljena Check RPM Step 12

    2 Namjestite brojač okretaja za broj cilindara u vašem motoru. Nakon uklanjanja kućišta na stražnjoj strani brojača okretaja nalazi se niz prekidača. Te sklopke postavljaju koliko cilindara ima motor, tako da tahometar može razumjeti signal iz zavojnice paljenja. Postavite prekidače tako da odgovaraju motoru vašeg vozila.
    • Većina okretaja broja okretaja imaju prekidače s oznakom, pa je lako odrediti koji se uključuje za četiri, šest i osam cilindara.
    • Ako prekidači nisu označeni, pogledajte upute koje ste dobili s tahometrom kako biste pravilno postavili prekidače.
    • Vratite kućište na tahometar nakon što podesite postavke motora.
  3. Slika naslovljena Check RPM Step 13

    3 Uzemljite crnu žicu. Žice koje izlaze sa stražnje strane tahometra označene su bojom kako bi se lako utvrdilo kamo bi svaka žica trebala ići. Vodite crnu žicu od okretaja do tla. Možete ga provesti kroz vatrozid na vozilu do negativnog terminala na bateriji. Također ga možete povezati na bilo koji goli metalni dio karoserije.
    • Žica za uzemljenje jedna je od dvije potrebne za dovršenje električnog kruga.
    • Možete odlučiti omotati žicu oko vijka i zategnuti je ili zalemite ga na mjesto .
  4. Slika naslovljena Check RPM Step 14

    4 Spojite crvenu žicu na osigurač. Crvena žica tahometru daje snagu dok vozilo radi. Upotrijebite dodatak za osigurač ili pigment osigurača za spajanje ove žice na osigurač koji napaja nešto što radi samo kada vozilo radi, poput unutarnjih svjetala ili radija.
    • Pronađite kutiju s osiguračima na vozačevoj strani unutrašnjosti vozila.
    • Uklonite osigurač i umetnite pigtail osigurača na sličan način kao kada zamjenjujući pregorjeli osigurač .
  5. Slika naslovljena Check RPM Step 15

    5 Provucite bijelu žicu na stalni izvor napajanja. Bijela žica koja dolazi sa stražnje strane tahometra mora biti spojena na stalni izvor napajanja. Prođite kroz rupu u vatrozidu koja odvaja motor od kabine vozila. To ćete najlakše učiniti u rupama kroz koje prolaze pedala za gas, kočnicu i kvačilo kroz vatrozid. Kad završite, spojite ovu žicu na pozitivni priključak na bateriji.
    • Možda će biti teško provući žicu kroz rupu na vatrozidu. Upotrijebite svjetiljku kako biste pronašli rupu ispod nadzorne ploče.
    • Umetnite žicu u pigtail koji se pričvrsti na pozitivnu stezaljku na bateriji, tako da je lako odspojiti bateriju.
  6. Slika pod nazivom Check RPM Step 16

    6 Spojite zelenu žicu na zavojnicu paljenja. Zelena žica također će trebati proći kroz rupu na vatrozidu i do jedne od zavojnica paljenja u vašem motoru. Pronađite zavojnicu paljenja prateći žice svjećica unatrag od svjećica. Zavojnica će imati tri žice koje iz nje dolaze. Spojite zelenu žicu s tahometra u zelenu žicu na zavojnici paljenja.
    • Ova žica prenosi podatke o broju okretaja u tahometar kada motor radi.
    • Pazite da žica nije prebačena preko pokretnih dijelova koji bi je mogli zakvačiti dok motor radi.
  7. Slika s naslovom Check RPM Step 17

    7 Montirajte tahometar. Upotrijebite vijke koji ste dobili s tahometrom kako biste ga postavili na neko mjesto koje vam je vidljivo, ali to neće ometati vaš vid tijekom vožnje. Uobičajeno mjesto je sa strane ploče s instrumentima u blizini A-stupa.
    • Mogu se kupiti posebne mjerne pločice koje pomažu vizualno ugodnom postavljanju mjerača.
    • Utaknite sve žice tako da se više ne vide.
    Oglas

Pitanja i odgovori zajednice

traži Dodajte novo pitanje
  • Pitanje Moji RPM-ovi ostaju ispod 1.000 u praznom hodu, ali moj suprug kaže da bi trebao biti veći. Nešto nije u redu? Ne. Nisu svi motori u praznom hodu pri istom broju okretaja u minuti. Broj okretaja u minuti trebao bi se penjati tijekom vožnje, ali nema problema s vozilom u praznom hodu ispod 1.000 okretaja u minuti.
  • Pitanje Kako napuniti rashladnu tekućinu? Pričekajte dok se motor ne ohladi, a zatim otvorite hladnjak i do kraja napunite. Dodajte malo rashladne tekućine i u preljevnu posudu.
Postavite pitanje Preostalo je 200 znakova. Uključite svoju e-adresu da biste dobili poruku kada odgovorite na ovo pitanje. podnijeti
Oglas

Popularne Pitanja

Evo kako gledati današnju košarkašku utakmicu Richmond vs La Salle koja je dostupna isključivo na ESPN Plus -u.

U subotu se održava Blue Grass Stakes, važna priprema za derbi u Kentuckyju. Evo kako na internetu gledati prijenos uživo utrke.

Svi znaju da je Federer osvojio 19 Grand Slamova. Evo popisa stvari koje ljudi ne znaju o švicarskoj legendi.

Kako ubiti vrijeme u međunarodnoj zračnoj luci Orlando (MCO). Imate li dugo čekanje u međunarodnoj zračnoj luci Orlando (MCO)? Ako ste stigli najmanje dva sata prije polaska leta, kako je predloženo, ali ste prošli područje TSA ...

Vaš vodič za gledanje Hannah Montana na mreži - uključujući jednostavne informacije o strujanju, glumce i likove, te najbolje sezone i epizode.

Federer je godinama bacao mnoge na ATP Tour, uključujući i neke teniske legende. Evo pogleda tri nezaboravne Federerove pogačice. .